Dum la tempo de la Tria Reich estis granda nombro da kompanioj (kaj entreprenistoj), kiuj vidis siajn komercojn prosperi. Kaj estas, ke dum naziismo multaj el la plej popularaj kompanioj, kiujn ni hodiaŭ scias, kunlaboris kun Hitlera Germanio sub devizo: ili estas nur komercaj.
Estas tiuj el Germanio, la plej evidentaj, sed en ĉi tiu elektita grupo de kompanioj, kiuj riĉiĝis dum Hitlero kampanjis en Eŭropo, estis ankaŭ usonaj kompanioj sen iri plu. Dum ĝiaj militfortoj batalis kontraŭ naziismo, iuj kompanioj en la lando surdigis orelon kaj metis siajn ekonomiajn interesojn unue.
Ĉi tiu malluma parto de la konflikto estis registrita en pluraj libroj. Unu el ili estas La mito de la bona milito (de Jacques R. Pauwels), kiu elmontras tre detale kaj kun bonega dokumentado la konduton, kiun multaj el tiuj grandaj usonaj kompanioj havis tiutempe. Ĉiuj kompanioj, kiuj post la fino de la milito konservis la plej absolutan silenton.
Ili ne estis la solaj, sed probable pro sia grandeco kaj amplekso ili estis tiuj, kiuj poste multe parolis poste. El ĉiuj kazoj, ni komencas reliefigante unu, la unuan, kiu estas la kompanio, kies slogano estas Gustumu la senton hodiaŭ. Ni parolas pri Koka-Kolao kaj ĝia produkto speciale desegnita por la reĝimo de Adolf Hitler, Fanta.
La kunlaboro de la mita trinka kompanio ne estis rekte kun sia ĉefa produkto, ĝi estis kun Fanta specife. Kaj estas, ke dum la dua mondmilito Koka-Kolao ludis siajn kartojn ambaŭflanke. Unuflanke kaj oficiale ili subtenis la usonajn trupojn. Aliflanke, tuta maŝinaro, por kiu ili prizorgis germanan fabrikon, kiu ekskluzive lanĉis la produkton por la nazioj.
Okazis, ke en 1941 la germana filio de la marko elĉerpigis la faman siropon por la nealkoholaĵo, kaj ĉar ĝi ne povis “peti” helpon de sia filio en Usono, ĝi decidis inventi novan trinkaĵon por la germanoj. Jes, ili kreis frukt-gustan nealkoholaĵon sub la nomo Fanta kaj oni kalkulas, ke nur en 1943 ili vendis ĉirkaŭ tri milionojn da kazoj tie.
IBM kaj juda komputila teknologio
Eble unu el la plej “sangantaj” kazoj por Usono. Kaj estas, ke en plena ekspansio de la Reich la germana registaro decidas komenci censon por “ordigi” la loĝantaron. Ni parolis pri propono, kiu celis trovi la judojn de ĉiu okupita teritorio.
Kaj jen venas IBM. Ĝia germana filio respondecus provizi la naziojn per la maŝinoj Hollerith, kiuj efektivigus la censon per trua kartoj (ĉiu karto asignis civitanon kun identigoj kiel raso aŭ religio). IBM eble estis unu el la kompanioj, kiuj akiris la plej riĉajn… vendantajn maŝinojn, kiuj malkovris kaj spuris judojn.
Porsche: aŭto por la popolo de Hitlero
Aŭstra inĝeniero Ferdinand Porsche, fondinto de la firmaoj Porsche kaj Volkswagen, ankaŭ pli ol okupiĝis pri la enspeziga komerco de naziismo. Ĉi-kaze kaj post pluraj kunvenoj kun Hitler en 1934, ili venis al la ideo, ke necesas konstrui “popolan aŭton” (traduko de Volkswagen). Kiel Hitler klarigus al la inĝeniero, li volis, ke li disvolvas aŭtomobilon kun aerodinamika projektado, kiel skarabo.
Ne necesas diveni, kio poste okazis. Aperas Volkswagen Beetle, kiu estis ne nur dizajnita por la nazioj, sed ĝian nomon proponis nenio pli kaj nenio malpli ol Hitler mem. Dum la tempo de la konflikto, oni kalkulas, ke almenaŭ 4 el po 5 laboristoj ĉe la fabriko Volkswagen estis sklavoj. Ŝajne, Ferdinand Porsche mem havis rektan ligon kun la SS por rekte mendi sklavojn de Auschwitz.
Kodak kaj la laborantaro
La konata nordamerika kompanio ankaŭ konservis ligojn kun Hitlera Germanio. En ĉi tio kaj kiel en la vasta plimulto, per sia germana filio en dua mondmilito. Kiel Ferdinand Porsche, la domo havis aliron uzi sklavan laboron de la koncentrejoj.
Kial? Ŝajne Wilhelm Keppler, unu el la ĉefaj ekonomiaj konsilistoj de Hitlero, estis amika kun la estroj de la kompanio. Ĉi tio produktis, ke krom la germana filio, la resto de eŭropanaj ankaŭ komercis kun la nazia registaro.
Hugo Boss naziaj vestaĵoj
Jes, la germana vesta marko ankaŭ partoprenis. Ĉi-kaze, ĉar Hugo Boss mem estis membro de la nazia partio en 1931. Tiun saman jaron li fariĝus sponsora membro de la uniformoj de SS, la Hitlera Junularo, la Nacisocialisma Aŭtomotora Korpuso kaj aliaj organizoj de la partio.
Ĝi estis tiel “postulata” en la jaroj de la konflikto, ke Boss uzis ĉirkaŭ 40.000 militkaptitojn por la fabrikoj. Li mortus en 1948 senigita de voĉdonrajto kaj de sia propra kompanio, kiu evidente postvivis lian figuron.
Gasĉambroj kaj Bayer (IG Farben)
Ĉi tio eble estas la plej fama kazo en ĉi tiu listo. La germana giganto ne nur konservis ekonomiajn ligojn dum la holokaŭsto, ĝi estis multe pli ol tio kaj eble la kompanio, kiu plej profitis. En 1925 ĝi estis parto de la konglomerato de IG Farben ĝis en 1951, post la dua mondmilito, ĝi estis dissolvita de la aliancanoj kaj poste fariĝis la kompanio mem. IG Farben estis la kompanio, kiu fabrikis la gason Zyklon B, la saman gason uzatan en la gasĉambroj de Hitlera Germanio. Ne nur tio, la kompanio ankaŭ helpis per financado disvolvi la eksperimentojn kun la kaptitoj en la koncentrejoj.
Ford kaj antisemitismo
La fondinto de la Ford Motor Company kaj la patro de modernaj ĉenaj ensemblejoj en Usono havis longan historion kiel sincera antisemito. Ĝi eble estis la plej granda subteno de Hitler ekster de Germanio.
Henry Ford, sur kies rekordo li havis gazeton, kiun li aĉetis por komenci kontraŭjudan krucmiliton, havis Hitler mem kiel unu el siaj “gloraj” admirantoj (Hitler mem nomas lin en Mein Kampf). Multaj el liaj antisemitaj teorioj bedaŭrinde vivigis Hitler mem. En 1938, en la aĝo de 75 jaroj, li ricevis la nazian medalon kiel “eminenta eksterlandano”. Ford igis sian kompanion la dua plej granda produktanto de kamionoj por la germana armeo.
Siemens kaj gasĉambroj
La germana multnacia kompanio ankaŭ kontribuis kaj aldonis dividendojn en la holokaŭsto uzante kaptitojn de koncentrejoj por labori en fabrikoj kaj helpi konstrui la gasĉambrojn, kiuj poste mortigus ilin.
Volunte aŭ ne, en 2001 okazis unu el la momentoj de plej granda nesentemo. Siemens provas registri novan markon por siaj produktoj per la vorto Zyklon (samnoma uzata en gasĉambroj dum la holokaŭsto). La kompanio estis devigita rezigni siajn provojn post pluraj plendoj.
La naziaj kamionoj de General Motors
Ni finis kun iuj el la plej famaj kompanioj, kiuj kunlaboris kun Hitler la GM. La plej granda fabrikanto de militaj kamionoj de naziismo per sia germana filio. Por fabriki ĉi tiun grandegan nombron da modeloj, kiujn Hitler eniris kun siaj trupoj en Aŭstrio, li uzis sklavojn de la koncentrejoj.
